干货：波次计划的分类
发布时间：2024-07-07 点击：89
对于订单数量大，波次是指将不同的订单按照某种标准合并为一个波次，指导一次拣货。也有部分仓库把波次称为批次，如苏宁仓库。其实就是按照系统设定的规则，将订单拆分，所有订单在订单池内，进行分类拣选。
对于订单量小，仓库分区简单、动线不复杂的仓库，不适合使用波次计划进行拣选。
波次计划简称波次，它将不同的订单按照某种标准合并为一个波次，指导一次拣货。 更通俗的讲，波次拣货就是对订单进行分类拣货。 波次计划的出现是为了提高订单处理效率，平衡作业的负荷和资源的使用。
当客户主要在每天开始时就处理当天绝大多数订单的情况下最适宜使用波次计划管理。同时波次计划必须有分类的标准，作为划分波次的依据。
波次分类原理 按订单量 按照先到先处理的原则，当累积的订单量到达预先设定的数量指标时(依据每张订单的sku数、订单间sku重合度、每个sku的要货数量等综合测算)，并且不能超过分拣人员(或设备)的处理能力，就做1个数据截取，把前面累积的订单汇总成1个波次。这种方式适用于订单交货时间比较宽松的情况，可以按照工作效率高、资源消耗少的原则划分波次。 按配送路线 不论是自有车辆送货，还是委托第三方物流公司送货，仓库送货通常都是按照一定的路线或地区进行的。由于每条配送线路都有约定的装车时间，因此这种方式也隐含了波次完成时间的要求。 实际上如果使用第三方物流公司，因为有时不可能是一家，所以可以把使用同一家物流公司(即同一承运人)的作为1个波次，这样也平衡了装卸工的工作量，而且如果停车场较小的话，不致造成阻塞。 按时窗
时窗即时间窗口，指在这一时间段内，可以对事件或事物进行处理或者反应。比如公司规定，收货必须预约时间窗口。
当订单完成时间比较紧迫时，可以按照订单完成时间要求，每隔一段时间时窗做1次数据截取，把这段时间累积的订单汇总成1个波次。这种方式通常用在确定的送货时间点或下班之前的订单数据截取，以便于按时送货。 智能化 将订单汇总后根据某种优化算法，按照目标最优的要求进行波次划分。这种方式对wms的要求比较高，需要提供全面精确的数据，而且由于这是一个多参数优化问题，也是wms系统的重要功能部分。 以下以smart wms为例来为大家简单介绍一下wms系统中的波次策略应用： 设计理念 生成波次的初级目标：通过仓库管理者自身的经验去做一些筛选，由仓库管理者完全决定生成波次的规则。主体为仓库管理者。 生成波次的中级目标：通过仓库管理者和系统预设的一些条件去做筛选，由仓库管理者和系统共同决定生成波次的规则。主体为仓库管理者与系统。 生成波次的终极目标：未来发展方向，由系统通过大数据演算，完全由系统来决定生成波次的规则，需要相对应的算法内核和仓库的基本情况。主体为系统。 在smartwms当中:是以系统的角度去决定以什么规则去合并或者分离订单，出库管理-生成波次的查询条件：以客户的角度去决定哪些订单需要合并。 基础信息配置仓库，由于订单分配界面必须填写货主，因此可以理解为波次策略是针对货主和仓库而言的，所以我们可以为不同的仓库、不同的货主采用不同的波次策略。 应用前置条件 1.每单收货人/订单数量：每个拣货单所包含的最多的收货人数/订单数量，如果超过会自动生成第二个拣货单，拣货单收货人/订单数量过多，会相应的增加分货的难度。 2.最小分离订单+单件订单分离：如果所选的订单有相同订单结构的x个订单，会自动分离成第二个拣货单，与爆款订单想法相似，主要是为爆款订单提供更快捷的拣货分货和打包。 3.自动包装：拣货完直接复核，可以拣货完跳过复核(多用于不需要复核的场景，如客户业务上不需要等)。 4.按承运商分组：会按照不同的承运商进行分组拣货，主要是为了给快递交接的时候更加方便。 5.自动获取快递单号：是否要在波次生成的时候直接获取承运商单号。适应于前置打单的情况，尤其是针对于爆款订单，订单结构相似的大量订单，提前获取到承运商单号，有利于提前打印承运商单号。
以上便是波次计划的相关内容，希望对您有所帮助!
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对于订单量小，仓库分区简单、动线不复杂的仓库，不适合使用波次计划进行拣选。
波次计划简称波次，它将不同的订单按照某种标准合并为一个波次，指导一次拣货。 更通俗的讲，波次拣货就是对订单进行分类拣货。 波次计划的出现是为了提高订单处理效率，平衡作业的负荷和资源的使用。
当客户主要在每天开始时就处理当天绝大多数订单的情况下最适宜使用波次计划管理。同时波次计划必须有分类的标准，作为划分波次的依据。
波次分类原理 按订单量 按照先到先处理的原则，当累积的订单量到达预先设定的数量指标时(依据每张订单的sku数、订单间sku重合度、每个sku的要货数量等综合测算)，并且不能超过分拣人员(或设备)的处理能力，就做1个数据截取，把前面累积的订单汇总成1个波次。这种方式适用于订单交货时间比较宽松的情况，可以按照工作效率高、资源消耗少的原则划分波次。 按配送路线 不论是自有车辆送货，还是委托第三方物流公司送货，仓库送货通常都是按照一定的路线或地区进行的。由于每条配送线路都有约定的装车时间，因此这种方式也隐含了波次完成时间的要求。 实际上如果使用第三方物流公司，因为有时不可能是一家，所以可以把使用同一家物流公司(即同一承运人)的作为1个波次，这样也平衡了装卸工的工作量，而且如果停车场较小的话，不致造成阻塞。 按时窗
时窗即时间窗口，指在这一时间段内，可以对事件或事物进行处理或者反应。比如公司规定，收货必须预约时间窗口。
当订单完成时间比较紧迫时，可以按照订单完成时间要求，每隔一段时间时窗做1次数据截取，把这段时间累积的订单汇总成1个波次。这种方式通常用在确定的送货时间点或下班之前的订单数据截取，以便于按时送货。 智能化 将订单汇总后根据某种优化算法，按照目标最优的要求进行波次划分。这种方式对wms的要求比较高，需要提供全面精确的数据，而且由于这是一个多参数优化问题，也是wms系统的重要功能部分。 以下以smart wms为例来为大家简单介绍一下wms系统中的波次策略应用： 设计理念 生成波次的初级目标：通过仓库管理者自身的经验去做一些筛选，由仓库管理者完全决定生成波次的规则。主体为仓库管理者。 生成波次的中级目标：通过仓库管理者和系统预设的一些条件去做筛选，由仓库管理者和系统共同决定生成波次的规则。主体为仓库管理者与系统。 生成波次的终极目标：未来发展方向，由系统通过大数据演算，完全由系统来决定生成波次的规则，需要相对应的算法内核和仓库的基本情况。主体为系统。 在smartwms当中:是以系统的角度去决定以什么规则去合并或者分离订单，出库管理-生成波次的查询条件：以客户的角度去决定哪些订单需要合并。 基础信息配置仓库，由于订单分配界面必须填写货主，因此可以理解为波次策略是针对货主和仓库而言的，所以我们可以为不同的仓库、不同的货主采用不同的波次策略。 应用前置条件 1.每单收货人/订单数量：每个拣货单所包含的最多的收货人数/订单数量，如果超过会自动生成第二个拣货单，拣货单收货人/订单数量过多，会相应的增加分货的难度。 2.最小分离订单+单件订单分离：如果所选的订单有相同订单结构的x个订单，会自动分离成第二个拣货单，与爆款订单想法相似，主要是为爆款订单提供更快捷的拣货分货和打包。 3.自动包装：拣货完直接复核，可以拣货完跳过复核(多用于不需要复核的场景，如客户业务上不需要等)。 4.按承运商分组：会按照不同的承运商进行分组拣货，主要是为了给快递交接的时候更加方便。 5.自动获取快递单号：是否要在波次生成的时候直接获取承运商单号。适应于前置打单的情况，尤其是针对于爆款订单，订单结构相似的大量订单，提前获取到承运商单号，有利于提前打印承运商单号。
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